6 datos que debes saber sobre el Sensor de Velocidad
Un sensor de velocidad del vehículo como sus siglas en inglés lo indican (Vehicle Speed Sensor), es un captador magnético que se encuentra montado en el transeje donde iba el cable del velocímetro. Gracias a él, se emite una señal de corriente alterna a la computadora automotriz la cuál es interpretada como velocidad del vehículo. Este sensor es un generador de imán permanente montado en el transeje. Al aumentar la velocidad del vehículo la frecuencia y el voltaje aumentan, entonces la computadora automotriz convierte ese voltaje en Km/hr, el cual usa para sus cálculos. Los Km/hr pueden leerse con el monitor OTC.
El VSS se encarga de enviarle a la computadora automotriz la velocidad del vehículo para controlar el velocímetro y el odómetro, el acople del embrague convertidor de torsión (TCC) transmisiones automáticas, en algunos se utiliza como señal de referencia de velocidad para el control de crucero y controlar el motoventilador de dos velocidades del radiador.
Tiene en su interior un imán giratorio que genera una onda senoidal de corriente alterna directamente proporcional a la velocidad del vehículo. Por cada vuelta del eje se generan 8 ciclos y su resistencia debe ser de 190 a 240 Ohmios. Con un voltímetro de corriente alterna puedes chequear el voltaje de salida estando desconectado y poniendo a girar una de las ruedas motrices a unas 40 millas por hora. El voltaje debe ser 3.2 voltios.
Tipos de sensor
Puedes encontrarlos de tipo generador de imán permanente, que genera electricidad de bajo voltaje. Muy parecido a la bobina captadora del distribuidor del sistema de encendido). Y del tipo óptico, que aquel que posee un diodo emisor de luz y una foto transmisor.
¿Dónde lo ubicas?
Generalmente en la transmisión, en el cable del velocímetro o atrás del tablero de instrumentos. La señal puede ser una onda o del tipo alterna o del tipo digital.
¿Cómo funciona? Normalmente los voltajes que proporciona este sensor, la computadora los interpreta para medir:
El embrague del convertidor de torsión.
Para la función del sistema de control de la velocidad de crucero (cruise control).
Monitorea la velocidad del movimiento de la unidad.
Envía la información necesaria para que se indique la velocidad en el tablero eléctrico digital.
Apoya el funcionamiento del sistema de control de la velocidad de crucero.
¿Qué síntomas de falla puedes encontrar:
Marcha mínima variable.
Que el convertidor de torsión cierre.
Mucho consumo de combustible.
Pérdida de la información de los kilómetros recorridos en un viaje, el kilometraje por galón, todo esto pasa en la computadora.
El control de la velocidad de crucero pueda funcionar con irregularidad o que no funcione.
¿Qué sistema del auto utiliza esta señal? El modulo, el ABS y el sistema de transmisión
¿Cuantas terminales tiene y que voltaje recibe?
Un sensor de velocidad cuenta con tres cables: uno es de alimentación de 12 voltios, otro es de señal y uno más de tierra. La señal de giro es transmitida por el chicote del velocímetro del motor.
Este sensor controla cierto número de sistemas y puede afectar notablemente el funcionamiento de un automóvil. Éste puede estar en la transmisión, en el diferencial, en el eje de transmisión o en el cabezal del medidor de velocidad. Un sensor de velocidad malo o con un funcionamiento defectuoso puede causar muchos problemas, los cuales van desde un medidor de velocidad inconsistente hasta otros que podrían ser de transmisión.
Cuando un vehículo pierde el sensor de velocidad, se enciende la luz de verificación del motor o la luz de servicio indicando que hay un problema. Dependiendo del vehículo, este inconveniente puede encender otras luces de servicio. Lo más recomendable es que aprendas a identificar esta señal.
Ahora bien, una de sus funciones principales es indicar la velocidad a la que el vehículo se está desplazando, pero cuando un vehículo posee un sensor de velocidad roto o está presentando fallas, seguramente habrá problemas con el medidor de velocidad. ¿Cómo lo identificas? Éste puede "saltar" hacia atrás o hacia adelante a pesar de que la velocidad del vehículo no cambie, pudiendo dejar de funcionar por completo.
Los inconvenientes con el medidor de velocidad también perjudican el control de velocidad crucero de varios vehículos. Si la computadora o el cabezal del vehículo no saben la velocidad a la que estás viajando será incapaz de regularla. Si el sensor de velocidad envía información incorrecta acerca de la velocidad a la computadora, el vehículo podría cambiar de marcha de manera inadecuada, causando sacudidas y otros problemas. Estos dependerán de si el vehículo está adaptado para funcionar más rápido o más lento que en su estado original. De cualquier manera, un sensor de velocidad dañado puede desgastar o dañar la transmisión si no lo reparas a tiempo. Un vehículo con un sensor de velocidad completamente dañado puede detenerse. Esto se debe a que el vehículo ha dejado de enviar señales correctas a la computadora y ésta no ajusta adecuadamente el ralentí.
